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L'anime Mazinga Z fu ideato nel 1972 dal geniale disegnatore giapponese Go Nagai, la serie televisiva robottonica però giunse in Italia solo nel 20 gennaio 1980 ossia cronologicamente assai dopo, il termine della serie Atlats UFO Robot Goldrake.
E' chiaro che per il pubblico italiano, l'anime giapponese di Mazinga Z sia un cartone animato successivo ad UFO Robot Goldrake, mentre nella realtà della creazione artistica, é il robottone Mazinga Z che é assai antecedente ad Atlas UFO Robot Goldrake di Go Nagai.
Rio Kabuto alias Koji Kabuto é il pilota eroico del robottone Mazinga Z (lo stesso super-eroe lo si trova anche nella serie Atlas UFO Robot Goldrake, alla guida del microscopico disco volante giallo dei terrestri!) ed é aiutato da Sayaka Yumi. La ragazza Sayaka guida la robottona Afrodite A, entrambi i due supereroi (un po' bambineschi nella serie-tv Mazinga Z) lottano contro il Dottor Inferno, che ovviamente sforna mostri meccanici a ripetizione, come se non ci fosse un domani!, tutto per per conquistare la Terra...
Perché Koji Kabuto (alias Alcor in Atlas UFO Robot Goldrake) non prende il robottone Mazinga Z per aiutare Actarus?!
Quanti episodi ha la serie-tv anime "Mazinga Z" e quanti finali ha l'anime "Mazinga Z"?!
Le puntate dell'anime Mazinga Z sono 92 ed Udite!, Udite!, Udite! saranno tutte disponibili in streaming gratuito sul blog "Mia Fantascienza" con il tag "Mazinga Z". Tuttavia, sembra che ci siano 2 finali diversi!
La proiezione della serie TV del "Mazinga Z" sul blog "Mia Fantascienza" é prevista con questa scadenza!
La NASA fu istituita nel 1958 per portare un uomo sulla Luna, nella corsa allo spazio contro l'URSS durante la guerra fredda. Wernher Von Braun fu posto al vertice della NASA e de facto con il suo team d'ingegneri tedeschi, assieme a molti altri ingegneri americani, ebbero a disegnare il programma spaziale americano che portò l'uomo sulla Luna nel 1969.
Nel disegno che compare su Future Science Fiction del novembre 1953 s'intravedono in modo chiaro ed evidente, le prime bozze di quello che nel 1969 sarà il LEM. per altro il veicolo disegnato é nel corredo del racconto "Comeback" di Philip Latham, in cui il problema del ritorno dall'esplorazione lunare con un veicolo innovativo, é il tema principale della fabula.
Se quindi il disegno del 1953 apparso su Future Science Fiction può essere ragionevolmente considerato un leaking in fantascienza dei progetti teorici che la Grumman stava probabilmente iniziando a sviluppare, sicuramente quanto apparve su Amazing Stories dell'agosto 1934 che fu proposto dall'illustratore Morey, non può essere considerato in nessun modo un leaking informativo degli embrionali progetti spaziali statunitensi!
